Maxx ECU正規代理店のNeo Style

ドリ車カスタム・チューニング専門店のNeo Styleは、スウェーデンのECUメーカー「Maxx ECU」の正規代理店です。
至高のコンピューターチューンにより、ポテンシャルを最大まで発揮させたエンジンを是非ご堪能ください。
セッティングソフトはMaxxECUのHPから無料ダウンロード出来ます。

maxxecu.com
IMG_4502
117107189_215594583201260_1169998652848101736_n

Maxx ECUサイトへ(別ページが開きます)

Maxx ECUとは

当店では、ECUセッティングにおける豊富な経験を活かし、お客様の理想の走りを実現するために最適なセッティングをご提案いたします。

お車の仕様、使用状況、希望等を伺い、お客様のお車に合わせてセッティングしますので、やはり現車合わせのセッティングがベストです。

maxxecupro_competition_paket--01

エンジンに力を与える

MaxxECUは、ハードビルドエンジンを完璧に調整することです

私たちの基準を高く保つ

MaxxECU製品は、強力なエンジン調整プラットフォームを求める最も要求の厳しいチューナーのニーズを満たします

直感が最高

私たちは自分のことを知っており、チューニングの首謀者になります。私たちのような

Maxx ECU製品ラインナップ

MaxxECU MINI

1998--maxxecu_mini_standard--02

MaxxECU MINI

  • 4気筒シーケンシャル噴射&独立点火が可能な高度なエンジン制御システム。グループ噴射&同時点火で最大8気筒。
  • 内蔵のMAPセンサーにより、最大3 bar / 43.5 psiのブーストで、より速く簡単なチューニング。
  • 非常に使いやすいMTunePCソフトウェアで、簡単セッティング。

主な機能

  • 防水アルミケース
  • ブースト制御(トリプルステージ)
  • アンチラグ/シフトカット機能
  • VVT制御
  • 内部ログ
  • ローンチコントロール
  • 高度な警告システム
  • 内蔵MAPセンサー(4Bar)
  • 4個のインジェクター出力(高抵抗)
  • 4個の点火出力
  • 4個の汎用出力(GND駆動)
  • TPS 吸気温度 水温 専用入力
  • 2個の追加アナログ入力(デジタル入力可)
  • 2個の追加デジタル入力(CAM/HOME可)
  • CAN入力

MORE

MaxxECUストリート

1998--maxxecu_mini_standard--02

MaxxECUストリート

  • 6気筒シーケンシャル噴射&独立点火が可能な高度なエンジン制御システム。グループ噴射&同時点火で最大12気筒。
  • 内蔵のMAPセンサーにより、最大3 bar / 43.5 psiのブーストで、より速く簡単なチューニング。
  • 非常に使いやすいMTunePCソフトウェアで、簡単セッティング。

主な機能

  • 内臓ワイドバンド空燃比コントローラー(LSU4.2 LSU4.9)
  • ブースト制御(トリプルステージ)
  • アンチラグ/シフトカット機能
  • ローンチコントロール
  • VVT制御
  • 内部ログ
  • フレックス燃料
  • 高度な警告システム
  • 内蔵MAPセンサー(4Bar)
  • トラクションコントロール
  • 6つのインジェクター出力(高抵抗)
  • 6つの点火出力
  • 5つの汎用出力(GND駆動)
  • TPS 吸気温度 水温 専用入力
  • 4つの追加アナログ入力(デジタル入力可)
  • 2つの追加デジタル入力
  • CAN入力

MORE

MaxxECUスポーツ

1917--maxxecu_sport_premium--02

MaxxECUスポーツ

  • 6気筒シーケンシャル噴射&独立点火が可能な高度なエンジン制御システム。グループ噴射&同時点火で最大12気筒。
  • 内蔵のMAPセンサーにより、最大3 bar / 43.5 psiのブーストで、より速く簡単なチューニング。
  • 直感的で非常に使いやすいMTuneソフトウェア、およびワイヤレスMDashAndroidアプリによるリアルタイムの監視/制御が含まれています

主な機能

  • Eスロットル対応
  • Bluetooth内臓
  • 内臓ワイドバンド空燃比コントローラー(LSU4.2 LSU4.9)
  • ブースト制御(トリプルステージ)
  • アンチラグ/シフトカット機能
  • ローンチコントロール
  • VVT制御
  • 内部ログ
  • フレックス燃料
  • 高度な警告システム
  • 内蔵MAPセンサー(4Bar)
  • トラクションコントロール
  • 6個のインジェクター出力(高抵抗)
  • 6個の点火出力
  • 7個の汎用出力(GND駆動)
  • 2個の追加モーター出力(Eスロットル)
  • TPS 吸気温度 水温 専用入力
  • 6個の追加アナログ入力(デジタル入力可)
  • 2個の追加温度入力(デジタル入力可)
  • 2個の追加デジタル入力
  • CAN入力

MORE

MaxxECUレース

1917--maxxecu_sport_premium--02

MaxxECU RACE

  • 8気筒シーケンシャル噴射&独立点火が可能な高度なエンジン制御システム。グループ噴射&同時点火で最大12気筒。
  • 内蔵のMAPセンサーにより、最大3 bar / 43.5 psiのブーストで、より速く簡単なチューニング。
  • 直感的で非常に使いやすいMTuneソフトウェア、およびワイヤレスMDashAndroidアプリによるリアルタイムの監視/制御が含まれています

主な機能

  • デュアルEスロットル対応
  • 2個のノック制御
  • 8個のEGT(排気温度)入力
  • Bluetooth内臓
  • 内臓ワイドバンド空燃比コントローラー(LSU4.2 LSU4.9)
  • ブースト制御(トリプルステージ)
  • アンチラグ/シフトカット機能
  • ローンチコントロール
  • VVT制御
  • 内部ログ
  • フレックス燃料
  • 高度な警告システム
  • 内蔵MAPセンサー(4Bar)
  • トラクションコントロール
  • 8個のインジェクター出力(高抵抗、低抵抗)
  • 8個の点火出力
  • 9個の汎用出力(GND駆動)
  • 2個の汎用出力(+12V駆動)
  • 4個の追加モーター出力(Eスロットル)
  • TPS 吸気温度 水温 専用入力
  • 6個の追加アナログ入力(デジタル入力可)
  • 2個の追加温度入力(デジタル入力可)
  • 4個の追加デジタル入力
  • CAN入力

MORE

MaxxECU PRO

1624--maxxecu_pro_premium--01

MaxxECU PRO

  • 最先端のエンジン制御システムを探しているレーシングプロフェッショナルと協力して首謀者をチューニングするために、これはそれです
  • トラックでは、勝敗は細部にまで及びます。MaxxECU PROがほぼすべての情報にアクセスできるのはそのためです-完璧に調整
  • 直感的なチューニングのための使いやすいMTuneソフトウェア、およびワイヤレスMDashAndroidアプリによるリアルタイムの監視/制御が含まれています

主な機能

  • ローンチコントロール
  • ノックコントロール(デュアル)
  • ブースト制御(トリプルステージ)
  • 内臓マップセンサー(4Bar)
  • NOSコントロール
  • トラクションコントロール
  • アンチラグとシフトカット機能
  • VANOS / VVTi、可変バルブタイミング
  • CAN入力(デュアル)
  • ATMTサポート
  • 高度なドラッグレーシング機能
  • フレックス燃料
  • 2個のノックセンサー入力
  • 12個 EGT入力(セパレートハーネス)
  • 16個インジェクター出力(高/低インピーダンス)
  • 12個の点火出力
  • 22個の追加アナログ入力
  • 10個の追加デジタル入力
  • EFIリレー専用入力
  • 30個の追加出力(GPO)
  • 内臓ワイドバンド空燃比コントローラー(LSU4.2 LSU4.9)(デュアル)
  • Eスロットル(デュアル)
  • 防水アルミケース
  • Bluetooth内蔵
  • Gセンサー内臓

MORE

MaxxECU PDM20

1624--maxxecu_pro_premium--01

MaxxECU PDM20

  • MaxxECU PDM20は、MaxxECUユニット用の高度な配電モジュールであり、ヒューズとリレーを最新の方法で置き換えるように設計されています。

主な機能

  • 最大230A
  • 20出力(8x25A 8x15A 4x8A)
  • 7個のデジタル/アナログ0-24V入力
  • すべての出力はPWM制御可能
  • 専用+ 5V電源およびセンサーアース
  • MaxxECU MTune PCソフトウェアとの通信およびセットアップ管理用のCANバス
  • ソフトスタートオプション付きの自動再起動による過電流保護調整可能レベル
  • 過電流不足の警告レベル
  • すべてのMaxxECUデバイスで動作します
  • CANキーパッドのサポート
  • エラーコードの処理
  • わずか004Aを消費する組み込みの省エネモード

MORE

日産 トヨタ 三菱 プラグインType

1855--maxxecu_plugin_race_nissansr20_short--01

MORE

日産 トヨタ 三菱 プラグインType

1855--maxxecu_plugin_race_nissansr20_short--01

MORE

MaxxECU KIT価格表(消費税込み)

MaxxECU MINI STANDARD KIT(カプラー配線等付属) ¥99000 (¥108900)


MaxxECU MINI PREMIUM KIT(カプラー配線 CAN ラムダ モジュール付 NeoStyleオリジナル) ¥129000 (¥141900)

MaxxECU STREET PREMIUM KIT(空燃比センサー カプラー配線等付属) ¥151000 (¥166100)
MaxxECU SPORT PREMIUM KIT(空燃比センサー カプラー配線等付属) ¥202000 (¥222200)
MaxxECU RACE PREMIUM KIT(空燃比センサー カプラー配線等付属) ¥248000 (¥272800)
MaxxECU PRO PREMIUM KIT(空燃比センサー×2 カプラー配線等付属) ¥430000 (¥473000)

本体のみ価格表(消費税込み)

MaxxECU MINI ¥92000 (¥101200)
MaxxECU STREET ¥126000 (¥138600)
MaxxECU SPORT ¥178000 (¥195800)
MaxxECU RACE ¥208000 (¥228800)

MaxxECU PRO ¥320000 (¥352000)
MaxxECU PDM20 ¥229000 (¥251900)

その他の価格表(消費税込み)

車種別配線の制作 ¥20000~ (¥21,000~)
MaxxECU 現車セッティング ¥120000~ (¥132000~)
MaxxECU 吸気温度センサーNPT1/8(DTMコネクター付) ¥7800 (¥8580)
MaxxECU 吸気温度センサーM12×1.5mm(カプラー付) ¥7800 (¥8580)
CAN ラムダ(空燃比)モジュールKit(BoschLSU4.2センサー付) ¥32000 (¥35200)
排気温度センサー モジュール(センサー付) ¥18000 (¥19800)
MAC  ブーストソレノイド(3ポート) ¥13000 (¥14300)
MAC  ブーストソレノイド(4ポート ¥15000 (¥16500)

*現車の状態により別途費用が必要になる場合がございます。

ご不明な点がございましたらお電話にてご相談下さい。

パーツ販売[オンラインショップ]を見る

ECUセッティング事例

テスト動画

MaxxECU 電スロのテスト

5-0IgniteカムトリガーKitの信号波形

5-0ignite カムトリガーKit 取付

180SX MaxxECU

C33ローレル

MaxxECU MINI 4個入荷

CANキーパッド

 

この投稿をInstagramで見る

 

Tsuneda Seiji(@neostyle_tsuneda)がシェアした投稿

NA6CE用MaxxEcu MINI

 

この投稿をInstagramで見る

 

Tsuneda Seiji(@neostyle_tsuneda)がシェアした投稿

MaxxEcu セッティング画面